電線電纜在運轉(zhuǎn)的進程中，因為電阻的存在會發(fā)熱。導(dǎo)線的電阻一般都很小，其發(fā)熱功率可以用公式q=I^2R標(biāo)明。q=I^2R標(biāo)明：關(guān)于一段實際運用中的導(dǎo)線來說(R已根本穩(wěn)定)，經(jīng)過導(dǎo)線的電流越大，其發(fā)熱功率也越大;若電流量穩(wěn)定，則導(dǎo)線的發(fā)熱功率也是穩(wěn)定的。在運轉(zhuǎn)進程中放出的熱量會被導(dǎo)線自身吸收然后引起導(dǎo)線溫度的升高。導(dǎo)線在運轉(zhuǎn)進程中盡管不停地在吸收電流做功開釋的熱量，但其溫度不會無限制的上升。因為導(dǎo)線在吸熱的一起，也在不斷地向外界放熱，現(xiàn)實標(biāo)明，導(dǎo)線通電后溫度逐步上升，最終溫度穩(wěn)定在某個點上。在這個穩(wěn)定點上，導(dǎo)線吸、放熱功率共同，導(dǎo)線處于熱平衡狀況。導(dǎo)線接受較高溫度運轉(zhuǎn)的才能是有極限的，超越某個最高溫度運轉(zhuǎn)會呈現(xiàn)風(fēng)險。這個最高溫度天然也對應(yīng)某個最大電流，導(dǎo)線超越這個最大電流運轉(zhuǎn)便是過載。導(dǎo)線過載直接導(dǎo)致導(dǎo)線自身及其鄰近物品溫度升高。溫度升高是導(dǎo)致該類火災(zāi)最為直接的原因。
過載使雙股導(dǎo)線間絕緣層損壞引起短路，焚毀設(shè)備，引發(fā)火災(zāi)。雙股導(dǎo)線靠其間絕緣層離隔，過載使絕緣層軟化損壞，然后導(dǎo)致兩股導(dǎo)線直接觸摸引起短路，燒損設(shè)備。一起短路瞬間大電流發(fā)作的高溫使線路起火、熔斷，發(fā)作的熔珠落至可燃物引發(fā)火災(zāi)。過載溫升還能直接點燃鄰近可燃物。過載導(dǎo)線傳熱使鄰近可燃物溫度升高，對鄰近燃點較低的可燃物來講，將其點燃形成火災(zāi)是有或許的。在儲存易燃物品的倉庫和運用易、可燃裝飾的修建中，這種風(fēng)險性尤為杰出。
過載還使線路中的銜接處在過熱的條件下，這加速了其氧化的進程。氧化使銜接點處發(fā)作不易導(dǎo)電的薄薄一層氧化膜，氧化膜加大了觸摸點間的電阻，然后發(fā)作打火等現(xiàn)象，引起火災(zāi)。
那么，怎么防備因電線電纜過載而起火呢?
1、在線路規(guī)劃進程中，應(yīng)該精確核定該場所容量，充分考慮今后新增容量的或許性，挑選適宜類型的導(dǎo)線。容量大，應(yīng)挑選較粗的導(dǎo)線。線路規(guī)劃，合理選型是防備過載的關(guān)鍵步驟。假如規(guī)劃選型不妥，會留下難以整改的先天性風(fēng)險。某些小型工程、場所不仔細規(guī)劃選型。隨意挑選、敷設(shè)線路，這是十分風(fēng)險的。新增電器、用電設(shè)備應(yīng)該充分考慮原有線路的接受才能。本來線路不符合要求的，應(yīng)該從頭規(guī)劃、改造。
2、線路應(yīng)該依照有關(guān)標(biāo)準要求，讓有電工資歷人員施工敷設(shè)。線路的敷設(shè)條件直接影響導(dǎo)線的散熱狀況。一般來講，線路敷設(shè)不應(yīng)該穿越易、可燃物質(zhì)、堆垛，這樣會導(dǎo)致導(dǎo)線散熱不暢，熱量積蓄，發(fā)作點燃周圍可燃物品的或許性，加大了過載狀況下引起火災(zāi)的風(fēng)險性;公共娛樂場所裝飾吊頂內(nèi)敷設(shè)線路應(yīng)穿鋼管維護，以使吊頂與線路離隔，在過載、短路等狀況即便有熔珠也不會墜落，防止火災(zāi)發(fā)作。
3、加強用電辦理，防止亂接線、亂搭線，慎重運用移動插座。亂接線、亂搭線、運用移動插座其實就是在某段線路上添加了用電設(shè)備，加大了電流量然后有或許引起過載。移動插座插孔顯著多于墻上的固定插座，若移動插座上運用過多電器設(shè)備，原有線路必定難以接受。關(guān)于較大功率的設(shè)備、電器宜設(shè)獨自的線路，不宜運用移動插座作為接線源。
4、加速老線路的更新改造，消除火災(zāi)風(fēng)險。老企業(yè)、老居民區(qū)等單位，因為運用時間較為長遠，許多線路現(xiàn)已老化，超越了運用年限。部分線路的載流量即便不大，但老化線路也難以接受這樣的載流量，也具有過載所表現(xiàn)出來的風(fēng)險性。特別是老居民區(qū)，線路早已老化，但隨著人們生活水平進步，家用電器的添加，其用電量仍在逐年上升，真是落井下石。關(guān)于老舊線路，應(yīng)該及時催促、和諧，趕快促其整改，以消除火災(zāi)風(fēng)險，確保安全。
