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瓦良格號航母也便是現(xiàn)在的遼寧號，關(guān)于我國人而言必定不會生疏。但，在我國沒有買回來之前，就遭遇過這樣的命運(yùn)。1991年蘇聯(lián)崩潰，烏克蘭獨立。這時候瓦良格號航母還沒有徹底建成，只進(jìn)行了部分舾裝，兵器和電子設(shè)備都還沒終究成型就徹底罷工了。以其時烏克蘭政府的實力，徹底沒有才能完結(jié)剩下部分，乃至不能做到根本的保護(hù)。

停靠在海5萬噸的瓦良格號航母就這樣漸漸生銹，順暢建成排水量可達(dá)6.5萬噸。在搖搖欲墜的90年代，烏克蘭政府乃至連捍衛(wèi)和保護(hù)作業(yè)都不能做好，瓦良格在烏克蘭港口成為了烏克蘭人的“偷盜發(fā)財樂土”。

 

在我國買回瓦良格號之后，技術(shù)人員發(fā)現(xiàn)戰(zhàn)艦內(nèi)部狼藉一片，本該具有的3千米電纜被粗獷地扯斷乃至失蹤。必定很多人會說，烏克蘭能將航母出售給我國，必定需求依照美國暗示撤除一切中心配備，問題是電纜并不歸于精密儀器或許設(shè)備，烏克蘭方面不行能有意為之。最大的或許便是半成品的瓦良格在停靠港口期間現(xiàn)已遭到烏克蘭人張狂的偷盜，像含有貴金屬的電纜能夠賣個好價錢。

 

2003年，俄羅斯退役的K159號潛艇本計劃拖往拆船廠，在途中由于鋼纜事前有部分被偷盜導(dǎo)致強(qiáng)度缺乏，導(dǎo)致潛艇半途淹沒，潛艇上的10名官兵罹難。實際上，蘇聯(lián)崩潰之后，各國戎行內(nèi)部和各種不合法分子勾通從整件倒賣，到偷盜零件，無奇不有。瓦良格號遭竊實屬“正常”。

 

不過，只剩驅(qū)殼的瓦良格號仍是給我國技術(shù)人員很大的震懾，得到瓦良格號的烏克蘭十年時間里都沒有對其進(jìn)行過保護(hù)，看上去好像廢船相同。但外表有一些銹痕的鋼板，通過功能測驗，鞏固程度和新鋼板沒有任何差異，只需刷上新油漆還能持續(xù)運(yùn)用半個世紀(jì)以上。從鋼板上感觸的震懾，讓我國技術(shù)人員意識到，要制作航母，哪怕是最根本的工程和零件，都浸透了極高的技術(shù)水平。